ANALISIS DAMPAK PENAMBAHAN JALUR SEPEDA TERHADAP LALU LINTAS DI JALAN JENDERAL SUDIRMAN, KOTA MEDAN (STUDI KASUS)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak penambahan jalur sepeda terhadap kinerja lalu lintas pada Jalan Jenderal Sudirman, Kota Medan. Latar belakang penelitian ini adalah meningkatnya kemacetan akibat pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor di kawasan perkotaan yang menimbulkan permasalahan terhadap kapasitas jalan, keselamatan, serta keberlanjutan lingkungan. Metode penelitian yang digunakan adalah metode deskriptif kuantitatif dengan melakukan observasi lapangan dan survei volume lalu lintas selama tiga hari (Senin, Sabtu, dan Minggu). Data yang dikumpulkan meliputi kondisi geometrik jalan, volume lalu lintas, dan hambatan samping, kemudian dianalisis menggunakan pedoman Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI, 1997). Hasil penelitian menunjukkan bahwa Jalan Jenderal Sudirman berfungsi sebagai jalan kota dengan tipe dua lajur dua arah. Volume lalu lintas tertinggi terjadi pada hari Sabtu dengan jumlah 3.371 kendaraan per hari, sedangkan hambatan samping terbesar disebabkan oleh aktivitas kendaraan yang keluar masuk area komersial seperti hotel dan kafe. Setelah dilakukan perencanaan penambahan jalur khusus sepeda sepanjang 500 meter, kapasitas jalan sedikit menurun namun tingkat pelayanan (Level of Service/LOS) tetap berada pada kategori B (V/C = 0,40), yang berarti arus lalu lintas masih stabil dan aman. Oleh karena itu, penambahan jalur sepeda dinilai layak untuk diterapkan. Penelitian ini merekomendasikan agar Pemerintah Kota Medan melaksanakan pembangunan jalur sepeda secara bertahap dengan menambahkan fasilitas pendukung seperti marka khusus, penerangan, dan rambu lalu lintas. Pembangunan jalur sepeda diharapkan dapat menjadi langkah awal menuju sistem transportasi berkelanjutan serta meningkatkan kesadaran masyarakat terhadap pentingnya mobilitas ramah lingkungan. Kata Kunci: Jalur Sepeda, Kinerja Lalu Lintas, Tingkat Pelayanan (LOS), Transportasi Berkelanjutan, Kota Medan