ANALISA KOEFISIEN GESEKAN KINETIS YANG TERJADI PADA KANVAS REM DEPAN SEPEDA MOTOR BAHAN DASAR KOMPOSIT CANGKANG KELAPA SAWIT DAN POLIURETAN DENGAN TEKANAN PEMBENTUKAN 5 TON

Abstract

Di industri otomotif saat ini khususnya sepeda motor sudah menjadi industri yang sangat besar dan pertumbuhan yang sangat cepat, terbukti dengan angka pertumbuhan sepeda motor diIndonesia yang meningkat setiap tahun. Pada salah satu sistem yang digunakan pada sepeda motor, sistem pengereman adalah yang paling utama untuk menjaga dalam keselamatan pengemudi dalam berkendara, sistem pengereman terbai atas dua tipe yaitu cakaram dan tromol, pada sistem cakram terbukti lebih efisien digunakan karena lebih hemat biaya opereasional dan bahan suku cadang, oleh sebab itu sepeda motor yang keluaran terbaru banyak yang memilih menggunakan sistem cakram ganda, yaitu pengereman depan dan belakang. Kebutuhan kanvas rem cakram demikian pula semakin banyak dibutuhkan saat ini, dikarenakan kebutuhan yang tinggi dan harga bahan suku sadang yang tidak murah, penulis berkeinginan untuk membuat inovasi kanvas rem dengan bahan yang lebih murah tapi masih layak digunakan karena mencukupi standart iso yaitu yang memiliki koefisien gesek 0,01-1. Seperti yang diketahui cangkang sawit memiliki harga jual yang rendah dan juga fiber sawit , maka dari itu apabila diolah kembali dapat menghasilkan nilai ekonomis yang lebih baik. Untuk bahan pengikat yang digunakan bisa mengggunakan poliuretan yang banyak dijual di pasar Kata kunci : kanvas rem cakram, fiber & cangkang kelapa sawit, poliuretan