ANALISA DAMPAK PEMBANGUNAN RSUD PANYABUNGAN TERHADAP KINERJA JARINGAN JALAN DI KAWASAN PAYALOTING KABUPATEN MANDAILING NATAL

Abstract

Analisis Dampak Lalu Lintas adalah suatu penelitian mengenai dampak lalu lintas yang terjadi akibat adanya perubahan tatanan lalu lintas karena suatu pembangunan atau pengembangan di kawasan tertentu. Untuk mengantisipasi terjadinya pengaruh lalu lintas yang cukup besar maka diperlukan Analisis Dampak Lalu Lintas. Pembangunan Rumah Sakit Umum Daerah Panyabungan yang diajukan oleh Rumah Sakit Umum Daerah Panyabungan Kabupaten Mandailing Natal diperkirakan dapat menarik lalu lintas yang berpengaruh terhadap kinerja jalan yang terdapat di sekitar lokasi tersebut. Oleh karena itu untuk menghitung besaran dampak rencana Pembangunan tersebut terhadap jalan yang ada, maka perlu dilakukan Analisis Dampak Lalu Lintas. Metode yang digunakan pada penelitian ini berdasarkan Manual Kapasitas Jalan (MKJI) 1997. Tahapan untuk melakukan studi ini dengan melakukan survey lalu lintas pada ruas jalan Perkantoran Payaloting-RSUD Panyabungan. Pada kondisi Kinerja Jalinan berdasarkan analisa dan perhitungan memiliki nilai derajat kejenuhan jalinan (DSR) sebesar 0,16 smp/jam dengan tundaan lalu lintas (DTTOT) sebesar 258,18 det/jam dan tundaaan lalu lintas bundaran rata-rata (DTR) sebesar 0,717 det/smp, Sedangkan tundaan bundaran rata-rata (DR) sebesar 4,7 det/smp, peluang antrian rata-rata bundaran (QPR) sebesar 1,96%. Secara keseluruhan tingkat pelayanan bundaran atau level of service pada bundaran indikatornya “A” Dari hasil perhitungan diketahui kapasitas simpang tak bersinyal sebesar 2304,30 smp/jam dan volume lalu lintas sebesar 103,8 smp/jam sehingga diketahui derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,05 dengan tundaan lalu lintas (DTI) sebesar 0,46 detik/smp, tundaan simpang (D) sebesar 3,50 detik/smp, peluang antrian dipersimpangan sebesar 0,45% sampai dengan 2,10%. Dan hasil perhitungan ruang pejalan kaki dikawasan RSUD dengan dimensi lebar trotoar sebesar 1m – 1,5 m. Satuan ruang parkir yang tersedia pada lahan RSUD yaitu 160 SRP untuk kendaraan roda 4 dan 150 SRP untuk kendaraan roda 2. Dari hasil perhitungan konsultan, berdasarkan Dirjen HubDat kebutuhan ruang parkir sekitar minimal 42-273 SRP, melihat kebutuhan ruang parkir tersebut maka fasilitas yang disediakan sudah mencukupi. Kata Kunci: Kinerja Jaringan Jalan, Lalu Lintas, Bangkitan dan Tarikan, Derajat Kejenuhan, Level Of Service (LOS).